本網(wǎng)訊記者劉毅 通訊員孫露報道：科技賦能，讓公路養(yǎng)護工程實現(xiàn)了智慧化。近日，在G207宜城孔灣路段養(yǎng)護工程現(xiàn)場，數(shù)臺工程機械在半封閉路段緊張作業(yè)，科技的加持讓機械操作更精準，數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)较到y(tǒng)后臺，使路面施工質(zhì)量得到更加有效的保障。
安裝智慧系統(tǒng)后的工程機械正在施工
在G207公路養(yǎng)護工程施工現(xiàn)場，記者看到，壓路機、攤鋪機來回穿梭，瀝青路面攤鋪工作正如火如荼地進行。壓路機和攤鋪機頂端的顯示屏上，數(shù)據(jù)不斷跳躍，實時采集路面施工過程中的數(shù)據(jù)信息，然后傳遞到系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)了項目施工參數(shù)的精準可控。
據(jù)了解，路面施工質(zhì)量管理平臺是利用互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的傳感技術(shù)和信息傳輸技術(shù)，實時采集路面施工過程數(shù)據(jù)信息，包括原材檢測、混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓、完工后檢測等環(huán)節(jié)，通過通信模塊實時上傳到至中心服務(wù)器，同時將施工過程中拌合、運輸、攤鋪、碾壓集成的綜合管控平臺，并利用高精度北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)與現(xiàn)場樁號對應(yīng)，實時調(diào)整施工偏差，確保施工的準確。
技術(shù)人員利用晚上機械不施工時間安裝智慧系統(tǒng)
連日來，宜城市公路部門加大工作力度，搶進度、趕工期，白天積極組織施工隊伍進場操作，晚上安排技術(shù)人員為壓路機、攤鋪機加裝LED顯示屏、車載平板電腦、傳感器，讓笨重的車身盡顯科技范。
“我們利用207國道夜間不生產(chǎn)時機，對攤鋪機、壓路機進行智慧工地端口安裝，安裝完成后，將通過傳感技術(shù)和信息傳輸技術(shù)，將攤鋪、碾壓數(shù)據(jù)實時傳入主機，并可利用高精度GPS定位與現(xiàn)場樁號對應(yīng)，實時調(diào)整施工偏差，確保施工的準確性。”貴州華巖軟件有限公司路面施工質(zhì)量管理平臺技術(shù)人員鄒林華介紹說。
目前，該管控平臺實施以來，整體運行正常、效果良好，使工程質(zhì)量從可測變?yōu)榭煽兀ＷC了瀝青路面施工的均勻性和穩(wěn)定性，實現(xiàn)了養(yǎng)護作業(yè)的精細化、智能化管理。
（編輯：聞俊 編審：余倩）
