本網(wǎng)訊記者鄔玲玲 張尚東 通訊員熊英豪報(bào)道：進(jìn)入7月，連日高溫給戶外作業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對(duì)高溫"烤"驗(yàn)，襄荊高鐵宜城段建設(shè)者們頭頂炎炎烈日，戰(zhàn)高溫，斗酷暑，用辛勤的汗水澆鑄項(xiàng)目施工"加速度"。
7月17日上午，在襄荊高鐵宜城漢江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，大型機(jī)械機(jī)聲轟隆作響，吊機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車來(lái)回穿梭，一片繁忙的建設(shè)場(chǎng)景。連日來(lái)，中鐵大橋局技術(shù)員楊啟迪和工人們一起，奮戰(zhàn)在施工一線，一刻也不停歇。
"現(xiàn)在天氣比較熱，江上也沒(méi)有樹(shù)蔭，棧橋上全部鋪的鋼板，上面太陽(yáng)直射，下面高溫蒸的熱，工作起來(lái)還是比較辛苦的，但是我們作為技術(shù)員，現(xiàn)場(chǎng)要全程盯控質(zhì)量和進(jìn)度，天氣再熱，本職工作還是要做好，讓襄荊高鐵早日建成通車。"襄荊鐵路一標(biāo)中鐵大橋局技術(shù)員楊啟迪說(shuō)道。
雖然天氣炎熱，但并未阻擋襄荊高鐵的施工進(jìn)度。目前，襄荊高鐵宜城漢江特大橋工程正按計(jì)劃順利推進(jìn)。
"漢江特大橋設(shè)計(jì)總共是3個(gè)主墩，其中有2個(gè)主墩在河道中心，目前的進(jìn)展情況就是靠近河道邊沿的367號(hào)邊墩正在澆筑墩身，在河道中間的368號(hào)邊主墩圍堰插打已經(jīng)完成，目前正在基坑開(kāi)挖，另一個(gè)369號(hào)中主墩圍堰正在插打。整個(gè)圍堰工作大概在9月初完成。圍堰完成之后能給我們后期深基坑作業(yè)人員提供安全的作業(yè)環(huán)境。"襄荊鐵路一標(biāo)中鐵大橋局項(xiàng)目總工潘國(guó)東介紹道。
上午11點(diǎn)，室外溫度已超35℃，在襄荊高鐵周家沖隧道進(jìn)口建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，也是一片"熱火朝天"的建設(shè)場(chǎng)景。為保障高溫下施工人員的健康和安全，確保項(xiàng)目工程正常運(yùn)行，項(xiàng)目部制定了一系列防暑降溫措施。
襄荊鐵路一標(biāo)中鐵大橋局二工區(qū)工區(qū)經(jīng)理陳振忠介紹說(shuō)："在高溫天氣下，我們一是采取錯(cuò)開(kāi)高溫時(shí)段施工，第二就是給員工發(fā)放防暑降溫用品，第三是加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)，確保大家能夠正常作業(yè)，保證工程進(jìn)度。"
新建的襄荊高鐵北起襄陽(yáng)東站，向南經(jīng)襄州區(qū)、宜城市、南漳縣，至荊門西站，是"八縱八橫"高速鐵路主通道之一"呼南通道"的重要組成部分，預(yù)計(jì)2025年10月前建成通車。襄荊高鐵建成通車后，對(duì)于促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提升具有重要意義。目前，襄荊高鐵1000多名建設(shè)者堅(jiān)守施工一線，搶時(shí)間、趕進(jìn)度，確保按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
（編輯：聞俊 編審：謝叢陽(yáng)）
